Wenn der Akku "punktiert" also angestochen bzw. mechanisch bestätigt wird, hilft keine Schutzeinrichtung der Welt. Das Lithium reagiert mit dem Sauerstoff unter extremen Temperaturen. Das wars dann für Menschn und Karroserie.ThomasR hat geschrieben: ↑Montag 3. August 2020, 14:58 Wenn dem so ist, müsste man nur eine entsprechende Regelung für das (pyrotechnische) Trennen der Hauptanschlüsse innerhalb des Batteriekastens bei Unfall einführen (also z.B. gleich getriggert wie die Airbags). Das solle es angeblich (zumindest in einigen Fzg.) geben.
Gegen die freigesetze Energie ist Diesel und Bezin ein Scheißdreck. Vor allem ist Löschen nicht möglich. Nur der Brand kann verlangsamt werden.